Lethermostatcomme « interrupteur de température » du moteur, qui régule non seulement la vitesse de circulation du liquide de refroidissement, mais maintient également le moteur en fonctionnement à une température de fonctionnement appropriée. Lorsque le thermostat présente les conditions suivantes, il doit être réparé à temps.
La température du liquide de refroidissement du moteur est instable
Température de l'eau trop basse :Si le thermostat ne se ferme pas ou reste toujours ouvert, le moteur ne chauffera pas rapidement, ce qui entraînera un faible rendement de combustion, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions plus élevées.
Température de l'eau trop élevée :Si le thermostat est bloqué en position fermée ou ne peut pas s'ouvrir, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler à travers leradiateurpour le refroidissement, ce qui entraîne une température du moteur trop élevée.
Fuite de liquide de refroidissement / Fuite à l'interface du thermostat
Le joint d’étanchéité ou le boulon d’interface est desserré/endommagé.
Étapes d'entretien
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Laissez le moteur refroidir
Assurez-vous que la température du moteur est réduite à un niveau sûr pour éviter les brûlures ou les projections de liquide de refroidissement.
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Vidanger le liquide de refroidissement
Libérez suffisamment de liquide de refroidissement sous le radiateur ou depuis le bouchon de vidange du réservoir d'eau pour exposer le boîtier du thermostat. Assurez-vous de conserver l’ancien liquide de refroidissement en sécurité ; s'il est propre, il peut être réutilisé.
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Retirez le boîtier du thermostat
Localisez lethermostatsituation de logement. Retirez les boulons de connexion et retirez soigneusement le boîtier du thermostat.
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Retirez l'ancien thermostat
Faites attention au sens d'installation du thermostat (il y a des étiquettes « entrée/sortie » ou « haut/bas »). N'oubliez pas ou prenez une photo pour une installation plus facile.
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Nettoyer la coque et les surfaces de contact
Nettoyez l'ancien joint en vous assurant que les surfaces de contact sont exemptes de dépôts d'huile et de carbone pour garantir l'efficacité du nouveau joint.
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Installez un nouveauthermostat
Installez le nouveau thermostat en vous assurant qu'il est orienté de la même manière que l'original. Installez le nouveau joint. Mettez la coque et serrez les boulons.
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Ajouter du liquide de refroidissement et purger l'air
Ajoutez du liquide de refroidissement. Démarrez le moteur, tournez le chauffage au maximum / laissez la pompe à eau fonctionner pour faire circuler le liquide de refroidissement et expulser les bulles du système.
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Vérifiez s'il y a des fuites / si la température est normale
Faites fonctionner pendant un certain temps pour vérifier s'il y a une fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier et de l'interface du thermostat. Observez si la température du thermomètre/de l’eau se situe dans la plage normale. Testez ensuite les conditions de charge pour voir si la température dépasse toujours la limite.
Photo détaillée
